Hier einige Tipps und Tricks zur Montage von Dichtungen.
Diese Seite entstand durch eigene Erfahrungswerte bzw. durch Tipps, welche uns erfahrene Monteure weitergaben.
Einbau von Kolbendichtungen ( insbesondere K8 ):
Verwenden Sie zum Einbau dieser Dichtungen ein schmales Paketband. Dadurch wird eine extreme Überdehnung des PTFE-Gleitring reduziert und die Gefahr des Reißens desselben erheblich reduziert.
Ausbau von Stangendichtungen, Abstreifern, etc.
Fahren Sie auf keinen Fall mit ungeeigneten Werkzeugen hinter die Dichtung ( Nutgrund), da Sie dadurch die Nut beschädigen.
Stechen Sie stattdessen mit einem Montagewerkzeug ( zur Not tuts auch ein Schraubendreher ) in die Nut des Nutrings und entnehmen Sie die alten Dichtungen auf diese Weise.
Wohin gehört der Stützring zum O-Ring?
Immer wieder stellen wir fest, dass Stützringe falsch eingebaut werden.
Grundsätzlich ist zu sagen, dass Stützringe immer den O-Ring ABSTÜTZEN und somit hinter dem O-Ring ( der druckabgewandten Seite ) montiert werden sollten.
Hierzu gibt es einige seltene Ausnahmen, auf die wir hier nicht näher eingehen wollen.
O-Ring als Kolben- oder Stangendichtung?
Verhindern Sie es wenn möglich, O-Ringe als dynamische Dichtungen einzusetzen.
Bei Hubbewegungen neigt der O-Ring zum "Rollen" und ist dadurch meistens nach kurzer Einsatzzeit bereits kaputt.
Dickwandige Dichtungen in geschlossene Nute einbauen:
Oft ist es unumgänglich, dickwandige Dichtelemente in geschlossene Einbauräume einzubauen. Um Dichtungen etwas "weicher" zu machen eignet sich bei den meisten Werkstoffen heißes Wasser oder Hydrauliköl ( Achtung - Temperatur darf nicht über 100°C sein - wenn das Öl raucht hat es eine Temperatur von ca. 270°C !!!)
Diese Tipps wurden bereits vielfach erprobt und funktionieren einwandfrei, die
Anwendung dieser Tipps erfolgt jedoch auf eigene Gefahr - für daraus entstandene Schäden übernimmt KOFLER - Dichtungen keine Gewähr.
Sollten Sie weitere Tipps oder Tricks wissen, werden wir diese gerne auf unsere Plattform veröffentlichen.
Neuer Tipp:
